Ράλι Ακρόπολις 2022: Με την υπερειδική στο ΟΑΚΑ ξεκίνησε το ράλι των θεών, όπου το παρών έδωσαν χιλιάδες κόσμου.

Ράλι Ακρόπολις 2022: Έγινε το αδιαχώρητο στο ΟΑΚΑ για το ξεκίνημα του ράλι. Στήθηκε με υπερειδική διαδρομή που όλοι ήθελαν να την δουν. Τα 60 πληρώματα έκαναν την διαδρομή τους και ο κόσμος τους αποθέωσε.

Πάνω από 60.000 άτομα ήταν στις εξέδρες σε ένα τρομερό σκηνικό.

Υπενθυμίζεται ότι υπερειδική στο ΟΑΚΑ διεξήχθη τόσο στο Ακρόπολις του 2005 (σ.σ. με αυτήν «άνοιξε η αυλαία» του αγώνα). Όσο και σε αυτό του 2006 (σ.σ. στην έναρξη και τη λήξη του Ράλι).

Δεδομένου ότι ο εθνικός αγώνας εντάσσεται για δεύτερη διαδοχική χρονιά στο πλαίσιο του WRC. Στόχος των υπευθύνων (πρέπει να) είναι η… μονιμοποίησή του στο καλαντάρι του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι για τα επόμενα χρόνια.

Με το ενδιαφέρον των φιλαθλων του μηχανοκίνητου αθλητισμού για τον ελληνικό αγώνα του WRC να είναι δεδομένο. Και… ζεστό από πέρυσι, το Ράλι Ακρόπολις καλείται να επιβεβαιώσει τον θρυλικό χαρακτήρα του.

Προκειμένου να «κλείσει» θέση στο καλαντάρι και μετά το 2023. Χρονιά κατά την οποία θα βρίσκεται εκ νέου στο αγωνιστικό πρόγραμμα του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος. Όπως έχει ήδη ανακοινώσει ο υφυπουργός Αθλητισμού, Λευτέρης Αυγενάκης, κατά τον περυσινό τερματισμό στη Λαμία.

Το αγωνιστικό μέρος του Ράλι Ακρόπολις άρχισε με την υπερειδική στο Ολυμπιακό Στάδιο.

Ο Τιερί Νεβίλ με Hyundai i20 N Rally1 σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο στην υπερειδική διαδρομή, με την οποία άνοιξε στο κατάμεστο ΟΑΚΑ η «αυλαία» του Ράλι Ακρόπολις, που είναι ο δέκατος αγώνας της χρονιάς στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι (WRC).

Ενώ την Παρασκευή θα διεξαχθούν έξι ειδικές διαδρομές (Λουτράκι 1 & 2, Χαρβάτι, Δάφνη, Λιβαδειά, Βωξίτες.
Ακολουθούν το Σάββατο άλλες έξι ειδικές (Πύργος 1 & 2, Περιβόλι 1 & 2, «Ταρζάν» 1 & 2).

Και την Κυριακή θα διεξαχθούν οι τελευταίες τρεις ειδικές (Ελευθεροχώρι 1, Ελάτια – Ρεγγίνι και Ελευθεροχώρι 2), με τις οποίες θα ολοκληρωθεί ο αγώνας, αφού ομάδες και οδηγοί διανύσουν 303,30 αγωνιστικά χιλιόμετρα.

70 αυτοκίνητα

Στο εφετινό Ράλι Ακρόπολις έχουν δηλωθεί να «τρέξουν» 70 αυτοκίνητα από 31 χώρες. Τα οποία καλούνται να κάνουν το καλύτερο δυνατό στις 16 ειδικές διαδρομές του αγώνα.

Οι βαθμολογίες στους οδηγούς και τους κατασκευαστές του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι, ύστερα από 9 αγώνες, έχουν ως εξής:

ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΟΔΗΓΩΝ

1. Κάλε Ροβάνπερα (Φινλανδία/Toyota) 203 βαθμοί

2. Οτ Τάνακ (Εσθονία/Hyundai) 131

3. Έλφιν Έβανς (Μ. Βρετανία/Toyota) 116

4. Τιερί Νεβίλ (Βέλγιο/Hyundai) 106

5. Τακαμότο Κατσούτα (Ιαπωνία/Toyota) 92

6. Κρέιγκ Μπριν (Ιρλανδία/Ford) 64

7. Εσαπέκα Λάπι (Φινλανδία/Toyota) 57

8. Σεμπαστιάν Λεμπ (Γαλλία/Ford) 35

9. Σεμπαστιάν Οζιέ (Γαλλία/Toyota) 34

10. Ντάνι Σόρντο (Ισπανία/Hyundai) 34

11. Γκας Γκρίνσμιθ (Μ. Βρετανία/Ford) 34

12. Αντρέας Μίκελσεν (Νορβηγία/Skoda) 25

13. Όλιβερ Σόλμπεργκ (Σουηδία/Hyundai) 21

14. Πιέρ-Λουί Λουμπέ (Γαλλία/Ford) 18

15. Γιοάν Ροσέλ (Γαλλία/Citroen) 11

16. Αντριάν Φουρμό (Γαλλία/Ford) 9

17. Στεφάν Λεφέμπβρ (Γαλλία/Citroen) 8

18. Εμίλ Λίντχολμ (Φινλανδία/Skoda) 8

19. Νικολάι Γκριάζιν (Ρωσία/Skoda) 7*

20. Ιορδάνης Σερδερίδης (ΕΛΛΑΔΑ/Ford) 6

21. Καγετάν Καγετάνοβιτς (Πολωνία/Skoda) 6

22. Γιάρι Χούτουνεν (Φινλαδία/Ford) 5

23. Όλε Κρίστιαν Βέιμπι (Νορβηγία/Volkswagen) 4

24. Έρικ Κάις (Τσεχία/Ford) 2

25. Ζαν Σολάνς (Ισπανία/Citroen) 2

26. Τεέμου Σούνινεν (Φινλανδία/Hyundai) 2

27. Κρις Ίνγκραμ (Μ. Βρετανία/Skoda) 2

28. Εγκον Κάουρ (Εσθονία/Volkswagen) 2